葛洲坝船闸过船原理动画
『One』， 船闸是一种水利工程，利用不同高度的水平面，通过向上、向下的水流动力作用，调节船只的水位变化，以实现船只的通过。葛洲坝船闸由两座水闸、一条河道组成。
『Two』， 将船闸打开，在重力加速度不等于0且其相对于连通器内的各个部分的值都相等的情况下，向连通器内注入同一种密度均匀的液体，当液体相对于连通器静止时，连通器的各个容器内的液面保持相平，闸门全开，船进入或出去。
『Three』， 先打开船闸的一端，船闸里的水位逐渐与外面相等，外面的船就可以开进船闸。然后把这一端船闸关闭。然后打开另一端的船闸，船闸里的水位逐渐与外面相等。船就可以开到另一端去。多段船闸的原理相同。
长江葛洲坝水利枢纽工程何时宣告建成?
『One』， 葛洲坝水利枢纽于1971年5月开工兴建，1972年12月停工，1974年10月复工，1988年12月全部竣工。坝型为闸坝，最大坝高47米，总库容18亿立方米。
『Two』， 该工程于1970年12月30日开工建设，历时18年，至1988年底全部建成，是我国水电建设的一座里程碑。葛洲坝水利枢纽工程，湖北省宜昌市，是三峡水利枢纽工程完工前我国最大的一座水电工程。该工程，1988年完成。
『Three』， 3年7月29日，长江葛洲坝二江水电站竣工，总装机容量95万千瓦，仅次于刘家峡水电站，是中国第二大水电站。葛洲坝水利枢纽位于中国湖北省宜昌市长江三峡末端，距上游三峡水电站38公里。
葛洲坝闸门一次能放几只船进去
『One』， 船闸，利用闸门控制航道内灌、泄水，以升降水位，使船舶能顺利通过大坝的通航建筑物。葛洲坝大坝建有三座大船闸型，三峡大坝由于落差更大，建的还是六级船闸。
『Two』， 逆水而上的船到达船闸时上闸门关闭着，下闸门开启着，上下游水位落差20米，船驶入闸室内，下闸门关闭，设在闸室底部的输水阀打开，水进入闸室，约15分钟后，闸室里的水与上游水位相平时，上闸门打开，船只驶出船闸。下水船过闸的情况下好相反。
『Three』， 坛子岭左侧的深槽就是建设中的永久船闸，为双线五级（葛洲坝为单级船闸），单线全长1607米，由低至高依次为1-5闸室，每个闸室长280米，宽34米，可通过万吨级船队，船只通过永久船闸需3-4小时，主要供货运船队通航。
『Four』， 打开下游闸门，船驶出第一级闸室。如此操作4次，通过后面的四级船闸，开往下游。船由下游驶往上游，步骤相反。船闸的原理实际上是靠两个阀门开关，人为地先后造成两个连通器，使船闸内水面先后与上、下游水面相平。
『Five』， 一旦水位相同，门就会自动打开并让船进入。进入下游后，船闸的门又会关闭。最后，下游闸门打开，大船滑动到下游码头，完成通航过程。
船过葛洲坝船闸收费吗
『One』， 不收费，但是要按照船闸调度指挥中心的规定进行申报、安检、排计划、过闸的顺序进行。
『Two』， 景点：南京中山陵、夫子庙、黄山/九华山、庐山/景德镇、黄鹤楼、荆州古城、张故居、三峡世家、西陵峡、葛洲坝船闸、三峡大坝、三峡大坝双线五级船闸、巫峡、神女峰、神女天禄、黄岩、神女溪、夔门、瞿塘峡等。
『Three』， 很多人认为，三峡大坝投资2000多亿才建成，其船闸过船一次收费肯定不低。
葛洲坝船闸扩宽要拆除哪些地方
要。通过查询 西陵区人民政府官方网站信息显示，截止2023年3月1日，葛洲坝船闸准备扩建，提升通航能力至万吨级以上，这样和三峡五级船闸相匹配。拆迁工作已经开展。葛洲坝船闸是位于湖北省宜昌境内的水利工程设施。
根据西陵区人民政府官方网站的信息，葛洲坝船闸正在准备扩建，以提升其通航能力至万吨级以上。为配合扩建工作，可能需要进行拆迁，但具体是否会进行拆迁，以及拆迁的范围和影响尚不明确。
年5月。查询项目信息，葛洲坝三号船闸扩建工程自2020年5月开始施工，计划于2021年底前完成建设。葛洲坝船闸提升通航能力至万吨级以上，和三峡五级船闸相匹配。
船过葛洲坝船闸不收费。可以免费通过，中国长江三峡工程开发总公司副总经理曹广晶日前宣布，船舶可以免费通过三峡大坝永久船闸和下游的葛洲坝船闸。
为解决过船与坝顶过车的矛盾，在二号和三号船闸桥墩段建有铁路、公路、活动提升桥，大江船闸下闸首建有公路桥。
特别提示在葛洲坝公园内可看到壮观的三号船闸；在葛洲坝船闸景区也可观看葛洲坝景观，但现在已不能上坝。
葛洲坝3号船闸工作原理
『One』， 船闸是一种水利工程，利用不同高度的水平面，通过向上、向下的水流动力作用，调节船只的水位变化，以实现船只的通过。葛洲坝船闸由两座水闸、一条河道组成。
『Two』， 先打开船闸的一端，船闸里的水位逐渐与外面相等，外面的船就可以开进船闸。然后把这一端船闸关闭。然后打开另一端的船闸，船闸里的水位逐渐与外面相等。船就可以开到另一端去。多段船闸的原理相同。
『Three』， 船完全进入二级闸室后，关闭闸门，再通过注水或放水使二号闸室和三号闸室达到等高水位，接着进去三号闸室，依次类推。船被一级一级地抬高（下游驶向上游）或放低（上游驶向下游），达到越过三峡大坝的目标。
